【城市图谱】天津：GDP挤水

Original youhenduoren 有很多人咨询 2023-02-16

近日，前三季度各大城市经济数据出炉，一张南方城市和北方城市的经济前十名对比火爆。天津跌出前十，北方城市仅剩北京。这样的报道铺天盖地。

其实，天津只不过下滑了一个名次，落到了地11名，照样还是属于新一线城市。唯一值得注意额度是仅有天津的名义增速是负33.80%，但实际增速是0%。我们都知道，名义增速和实际增速的差别在于实际增速要考量市场的通货膨胀。人均收入相比2017年，也减少了20%左右，恰好符合房价的缩水程度。

那么为什么大家对南方和北方的分类这么敏感呢？天津是个怎样的城市，大家对天津的未来发展是怎么评价的呢？

热门观点1

当年搞城际高铁的时候，天津是很高兴的，指望通过半小时高铁从北京吸收一波人才，没想到高铁一修好，自己的人被吸收到了北京，今年天津跌出前十了。

说白了，南方依托港头和制造业吃的是全世界的红利，而北方主要是内循环，撑不起两座超级城市，有了北京就没天津。

所以说不是北京吸别人，而是整个华北需求填不满一座大城，在它满了之前，就不会外溢，谁也别想从他这里沾光。

热门观点2

天津正开始面对现实，规划未来，明确提出：“全力服务北京非首都功能疏解和雄安新区建设，紧紧扭住疏解北京非首都功能这个牛鼻子，主动服务北京、学习北京、依靠北京……”

“服务北京、学习北京、依靠北京”，这是近年来我看到的天津对自己战略最清晰、最清醒的论述。

热门观点3

房价跌的厉害。

热门观点4

看到天津市委发布的关于十四五城市规划建设发展建议，京津冀一体化、环渤海区域的大背景有了，但是对于“津城”、“滨城”的发展要求和期冀，前者过于前瞻、后者又过于实操。其实无论从京津冀还是环渤海层面，天津这个“点”依托的巨大“面”华北、中西部，以及这个面的巨大战略纵深腹地，如何结合起来，使天津成为陆上一带一路的重要延伸点和联络点以及东北亚海运链接点，这才是重中之重。

简介

天津，简称“津”，别称津沽、津门，俗语又叫天津卫，是环渤海地区的经济中心和国际性综合交通枢纽。

天津位于海河五大支流南运河、子牙河、大清河、永定河、北运河的汇合处和入海口，素有“九河下梢”“河海要冲”之称。

地理环境

天津地处华北平原北部，东临渤海、北依燕山，位于黄河泥沙的冲击后平原上，形成原因是古黄河的三次改道，在天津附近入海。

3000年前在宁河区附近入海，周定王五年（公元前602年）的宿胥口决口第一次记载。

东汉王莽改制建立新朝，公元11年，黄河在魏郡元城（今河北大名东）以上决口，喝水泛滥至河清郡以东数郡，据说王莽因为河决东流使其祖坟不受威胁而主张不堵口，致水灾延续近60年，至公元69年王景领导治河，固定了一条从长寿津自西汉大河古道别出，经今黄河和马颊河之间在黄骅县附近入海。

北宋庆历八年（1048年），黄河决堤改道，成为第三次大徙改道，形成北流与东流并存的局面。北流经今滏阳河与南运河之间，下游合御河（今南运河）、界河（今海河）至今天津南郊入海。

人文历史

天津是著名的历史文化名城，截至2016年有全国重点文物保护单位15处，包括独乐寺、大沽口炮台、望海楼教堂、义和团吕祖堂坛口遗址等。

天津市是传统曲艺之乡，比较流行的相声、快板、大鼓和评书等曲艺形式比较常见，且有较多的知名曲艺名家。

天津有众多A级旅游名胜景区。截止至2019年12月，天津拥有国家AAAAA级旅游景区2个，国家AAAA旅游景区32个，国家AAA旅游景区50个，国家AA旅游景区24个。

经济建设

《天津市空间发展战略》提出“双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”城市规划理念。其中，“双城”是指天津市中心城区和滨海新区核心区；“双港”是指天津港和天津南港；“南北”指市域中北部及南部；“北端”是指蓟州区北部山地丘陵地带。

近两年，天津市的GDP挤水严重。天津市GDP市从2018年开始挤水的。

从统计数据来看，北方城市基本都在调减，南方城市基本都在调增。（西藏和新疆也在调增）

交通运输

2020年上半年交通运输主要指标完成情况中，除水路运输有增长，公路运输、港口生产和民航运输都有大比例下降。相对于2019年数据不容乐观。

一、公路运输

2020年上半年，全市公路累计完成旅客运输量3354.99万人、同比下降45.3%，旅客周转量19.40亿人公里，同比下降50.3%；全市公路累计完成货物运输量14804.10万吨、同比下降1.1%，累计完成货物周转量294.37亿吨公里，同比增长1.3%。

二、水路运输

2020年上半年，全市水路累计完成海洋货运量4414.64万吨、同比增长0.9%，累计完成货物周转量728.38亿吨公里，同比下降0.6%。

三、港口生产

2020年上半年，天津港累计完成货物吞吐量2.40亿吨，同比增长1.5%，其中，外贸货物吞吐量完成1.37亿吨，占比57.0%；累计完成集装箱吞吐量857.60万标准箱，同比增长2.9%；累计完成旅客吞吐量3.8万人次，同比下降87.1%。

四、民航运输

天津有天津滨海国际机场、天津塘沽机场、天津滨海东方直升机场和武清杨村机场等。

2020年上半年，天津机场累计完成运输架次4.48万架次，同比下降47.1%；完成旅客吞吐量485.47万人次，同比下降60.1%；货邮吞吐量9.02万吨，同比下降22.6%。

天津打造“津城”+“滨城”双城记，主要布局在双城质检的生态景观。

特色规划

有专家评论，压力大的是天津，只有靠滨城才能拯救全天津滨海新区被提升为了“滨城”，可以看出现在滨海的压力有多大，只能一味地提升它，寄希望于它雄起，城市界面已经盖好，地铁也正在盖，这个投入非常巨大，但是却不见人口的大量流入，这太危险了，预计后面还会有各种的利好政策，当一个东西不行，而想要它行时候，就会使劲喂它，总会有否极泰来的一天的，这是万事万物的规律。

近日，天津市审议通过了《中共天津市委关于制定天津市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》，为天津市“十四五”时期经济社会发展布局谋篇，意义重大，影响深远。

但天津市国土空间总体规划还没有出成果，目前的阶段是处于刚刚开始招投标的状态，对于一个直辖市来讲，确实落后不少。

更多精彩内容推荐

排名：2019年度全国综合实力百强县市榜单评价

加群提示